ອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບກໍາລັງພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຈາກຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2021 ດ້ວຍຍອດຂາຍ 8.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງສູງກວ່າປີ 2019 45% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2020 ເຖິງແມ່ນວ່າລາຍໄດ້ຫຼຸດລົງ 4%.
ປະຈຸບັນນີ້ຜູ້ຄ້າປີກແລະຜູ້ຜະລິດຕ້ອງກໍານົດທັດສະນະຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບສີ່ຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາອຸດສາຫະກໍາໄປສູ່ປີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປີ 2022: ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລາຄາ, ການລົງທຶນໃນປະເພດທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລເພີ່ມເຕີມໂດຍຜ່ານການຂາຍ add-on.
ໃນຖານະເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເພດລົດຖີບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ທຸລະກິດລົດຖີບໄຟຟ້າ (ລົດຖີບໄຟຟ້າ) ຈະເຕີບໂຕ 39% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2021 ເປັນ 770 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ເມື່ອເບິ່ງຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນ, ຍອດຈຳນວນລົດຖີບເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ລື່ນກາຍຍອດຈຳນວນລົດຖີບລົດຖີບທາງລົດທີ່ຫຼຸດລົງເປັນ 599 ລ້ານໂດລາ. ທັງສອງລົດຖີບພູເຂົາ ແລະລົດຖີບເດັກນ້ອຍຈະຂາຍໄດ້ເກີນ 1 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2021. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທັງສອງປະເພດເຫັນວ່າຍອດຂາຍຫຼຸດລົງເປັນຕົວເລກດຽວ.
ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ອງການໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບສິນຄ້າຄົງຄັງ. ບາງປະເພດລົດຖີບພຽງແຕ່ບໍ່ມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍໃນລະຫວ່າງເດືອນການຂາຍທີ່ສຳຄັນ. ການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນປະເພດລົດຖີບຫຼັກຈະສືບຕໍ່ເປັນພື້ນທີ່ຂອງ ສຸມໃສ່ການຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາຍັງສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຕະຫຼອດສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປີ.
ຂໍ້ມູນການບໍລິການຕິດຕາມການຂາຍຍ່ອຍຂອງ NPD, ເຊິ່ງລວມມີຂໍ້ມູນສິນຄ້າຄົງຄັງຈາກຮ້ານຂາຍລົດຖີບເອກະລາດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍເພື່ອຄວາມຍືນຍົງຂອງການເຕີບໂຕໃນປີ 2022. ສິນຄ້າບາງປະເພດເຊັ່ນ: ລົດຖີບທາງໜ້າ, ມີລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງເປັນສອງເທົ່າໃນເດືອນທັນວາ 2021. ລົດຖີບຖະໜົນເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ເນື່ອງຈາກລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງໃນເດືອນທັນວາ 2021 ແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະດັບ 2020 9%.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງໃນຕະຫຼາດລົດຖີບໃນປະຈຸບັນກໍາລັງພັດທະນາໃນສິ່ງທີ່ນັກເສດຖະສາດບາງຄົນອະທິບາຍວ່າເປັນ bullwhip - ການຂາດແຄນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການສະຫນອງທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການ overstock, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການ overstock.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຜົນກະທົບສຸດທິຂອງ bullwhip ສະເຫນີໂອກາດທີສອງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ: ລາຄາ. ລາຄາຂາຍຍ່ອຍໃນທົ່ວປະເພດລົດຖີບຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍ 17% ໃນປີ 2021. ເນື່ອງຈາກຄວາມທ້າທາຍດ້ານສິນຄ້າຄົງຄັງໂດຍສະເພາະ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງລົດຖີບຖະຫນົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. 29% ໃນໄລຍະປີປະຕິທິນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແມ່ນແນ່ນອນຄາດວ່າຈະເປັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການສະຫນອງຫຼຸດລົງໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ດ້ວຍການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສຸຂະພາບດີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ແລະຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການສົ່ງເສີມການສະຫລາດ, ຕໍ່ສູ້ກັບລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ກໍາໄລສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຄ້າປີກ, ແລະເຮັດວຽກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ສະອາດໃນອະນາຄົດຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ.
ສີ່ປະເພດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມສົນໃຈແມ່ນ e-bikes, gravel bikes, full-suspension mountain bikes, ແລະການຝຶກອົບຮົມແລະ rollers.
ສໍາລັບປະເພດ e-bike, ເຊິ່ງໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີຕໍ່ປີນັບຕັ້ງແຕ່ມື້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຍ່າງຜ່ານປະຕູຂອງ NPD ເກືອບເຈັດປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໂອກາດການລົງທຶນອຸດົມສົມບູນ. ການອອກແບບໃຫມ່, ລາຄາອົງປະກອບທີ່ຫຼຸດລົງແລະລາຄາຂາຍສະເລ່ຍຕ່ໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະ a. ການຂະຫຍາຍຕົວແລະການສຶກສາພື້ນຖານຜູ້ບໍລິໂພກທັງຫມົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜົນສໍາເລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະເພດລົດຖີບ.
ການອອກແບບລົດຖີບຫີນປູນ ແລະລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປັດຊະຍາການອອກແບບທົ່ວໄປທີ່ອຸດສາຫະກຳຄວນຍອມຮັບ. ການແຂ່ງຂັນ ຫຼືການອອກແບບສະເພາະໜ້າວຽກແມ່ນຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມໂປດປານ ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຫັນມາໃຊ້ລົດຖີບທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຂີ່ໄດ້ທຸກບ່ອນ ແລະທຸກເວລາ. ດ້ານ.
ຄູຝຶກ ແລະລູກກິ້ງສະເໜີໃຫ້ໂອກາດປະເພດຕ່າງໆ. ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ສະແດງຄວາມລັງເລທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳທີ່ອອກກຳລັງກາຍ, ແຕ່ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າໃນ NPD Consumer Survey ວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການອອກກຳລັງກາຍ.
ອຸປະກອນອອກກຳລັງກາຍໃນເຮືອນລວມທັງຄູຝຶກລົດຖີບ ແລະມ້ວນເຄື່ອງສາມາດໃຫ້ປະສົບການທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າໃນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ້ານເຮົາໄດ້, ແລະການປະສົມພັນຂອງຄວາມເປັນຈິງແລ້ວສະເໝືອນຈິງ ແລະການອອກກຳລັງກາຍກໍ່ໃກ້ຈະມາຮອດແລ້ວ.
ສຸດທ້າຍ, ຂໍ້ມູນ NPD ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂອກາດການຂາຍເພີ່ມເຕີມສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການຂາຍຜະລິດຕະພັນເສີມ, ລວມທັງຫມວກກັນກະທົບ, locks ລົດຖີບແລະໄຟ, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. ລາຍໄດ້ຈາກການຂາຍຫມວກກັນກະທົບລົດຖີບແມ່ນຫຼຸດລົງ 12% ໃນປີ 2021, ອັດຕາສາມເທົ່າສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ. ໂດຍລວມ.ນີ້ເປັນໂອກາດສໍາລັບຜູ້ຄ້າປີກທີ່ຈະຂາຍຫມວກກັນກະທົບຄຽງຄູ່ກັບລົດຖີບ, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນເກີດຂຶ້ນເທື່ອ.
ໃນຂະນະທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບເລີ່ມໃຊ້ລົດຖີບເພື່ອຈຸດປະສົງການເດີນທາງອີກຄັ້ງ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະເຕີບໂຕໃນດ້ານອຸປະກອນເສີມຂອງຕະຫຼາດ.
ເວລາປະກາດ: 04-04-2022